XE BỒN 22 KHỐI HYUNDAI HD320

XE BỒN 22 KHỐI HYUNDAI HD320


XE BỒN XĂNG DẦU 22 KHỐI HYUNDAI HD320

THÔNG SỐ KỸ THUẬT BỒN

Thể tích:

22.000 L

Số ngăn:

05 (theo yêu cầu khách hàng)

Bồn sản xuất bằng máy cuốn tự động


Vật liệu:

Thân bồn: Thép Nippon (Nhật) dày 4mm

Vách ngăn: Thép Nippon (Nhật) dày 4mm. Vách ngăn dạng mo cường lực.

Chân bồn: Thép Nippon (Nhật) dày 5mm.

Thân bồn

Vách ngăn, vách chắn sóng


Hệ thống đường ống: 

Ống thép đúc, Ø90, dày 3,2 mm.

Cốp hông: 

02 cốp dạng hộp tròn/vuông chạy song song cặp thân bồn.

Cốp vuông

Cốp tròn


Van xả: Van bi Ø90

Van bi inox (teflon seal) - Nhật Bản

Van bi thau Sera (Đài Loan)/Italy

Van bi mặt bích (Hàn Quốc)

Van API - xe tra nạp hàng không


Khớp nối nhanh có nắp chụp: Ø90, nhôm đúc áp lực


Giá đựng bình chữa cháy: 

02 bộ.

Cản hông: 

Thép hộp 60x30.

Cản sau: 

Thép dày 4mm.

Vè chắn bùn : 

Inox 304, dày 1mm, dập sóng

Sàn thao tác (trước và sau bồn) 

Tôn gân 3mm.

Cầu thang: 

Ống thép đúc, Ø34 (01 cái), bậc thang bằng thanh V chống trượt.

Hệ thống công nghệ:

Bơm cánh gạt, bơm bánh răng. Lưu lượng: 40m3/h. Dẫn động bằng PTO.

Bơm bánh răng Hyundai (Hàn Quốc)

Bơm cánh gạt Blackmer (Mỹ)


Hệ thống van đáđóng khẩn cấp sử dụng khí nén, đóng khẩn cấp khi xảy ra sự cố. Cách ly hoàn toàn xăng dầu trong bồn khỏi nguồn cháy, đảm bảo an toàn tài sản và con người trong trường hợp xảy ra sự cố cháy nổ. Hệ thống được triển khai đồng loạt trên tất cả các xe của Petrolimex và PVoil.

Van đóng khẩn cấp 

Nút nhấn khí nén sau bồn

Nút nhấn khí nén gần họng xả


Bình chữa cháy. Trang bị hai bình chữa cháy dạng bột (8kg).

Hệ thống thu hồi hơi theo quy định ngành.

Van hô hấp (có bộ chống tràn) - cân bằng áp suất bên trong bồn, đảm bảo nhiên liệu trong bồn không bị trào theo đường van thở. Nắp nhập dạng khóa gài, đảm bảo đóng kín tuyệt đối trong quá trình vận chuyển.

Van hô hấp (có bộ chống tràn)

Nắp nhập dạng khóa gài (nhập khẩu)


Bộ cấp lẻ xăng dầu

Bộ cấp lẻ Tatsuno (Nhật)

Bộ cấp lẻ TCS/LC (Mỹ)

Bộ cấp lẻ Piusu (Ý)


Hồ sơ pháp lý:

Giấy chứng nhận An toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe ô tô xitec chở xăng.

Hồ sơ thiết kế đã được thẩm định.

Giấy chứng nhận thể tích bồn (Giấy lường bồn) do Trung Tâm 3 cấp (Hoặc Đo lường Bình Dương, Đồng Nai, Cần Thơ,... theo yêu cầu khách hàng).

Giấy phép Phòng cháy chữa cháy.


NGOẠI THẤT 


Cản trước và đèn sương mù

Cụm đèn pha

Thiết kế khí động học

Cần gạt nước

Gương chiếu hậu

Góc mở cửa lớn

Bình khí nén

Giảm sốc cabin

Thanh giằng ổn định lái


NỘI THẤTCabin rộng rãi

Giường nằm

Hộc đựng đồ

Ngăn chứa đồ

Đai an toànBelt an toàn

Ghế hơi

Thắng tay

Bảng điều khiển trung tâm


ĐỘNG CƠ

Động cơ D6AC Hộp số ZF

THÔNG SỐ KỸ THUẬT

Tổng tải trọng (Kg)

30.000

Tải trọng hàng hóa (kg)

16.280 (22.000L)

Chiều dài cơ sở (mm)

1.700+4.850+1.300

Kích thước bao ngoài (mm)

12.200 x 2.500 x 3.500

Kích thước bao xitec (mm)

8.150 x 2.350 x 1.500

Động cơ

HYUNDAI D6AC

Loại

Động cơ Diesel 4 kỳ, 6 xi-lanh thẳng hàng. tuabin tăng áp và làm mát bằng nước

Công suất cực đại (ISO NET)

340 PS - (2.000 vòng/phút)

Mômen xoắn cực đại 

(ISO NET)

1.450 N.m - (1.500 vòng/phút)

Dung tích xylanh (cc)

11.149

Tỷ số nén

18:1

Ly hợp

Theo động cơ, 01 đĩa ma sát khô, dẫn động thủy lực

Loại

5 số tiến. 1 số lùi (2 cấp)

Hệ thống lái

Trục vít ecu bi hai trục trước dẫn hướng, trợ lực thủy lực

Hệ thống phanh

Khí nén 2 dòng cơ cấu phanh loại tang trống, phanh tay locker

Phanh đỗ

Cơ cấu phanh kiểu má phanh tang trống, tác động lên các bánh xe cầu sau

Cỡ lốp

12.00R22.5

Cabin

Cabin kiểu lật với cơ cấu thanh xoắn

Thùng nhiên liệu (lít)

380

Hệ thống treo cầu trước

Nhíp đa lá với giảm chấn thủy lực

Hệ thống treo cầu sau

Nhíp đa lá với giảm chấn thủy lực

Cửa sổ điện

Khóa cửa trung tâm

CD&AM/FM Radio

Điều hòa theo xe

Số chỗ ngồi

2



Gửi Bình luận

Lưu ý: không hỗ trợ HTML!
    Bình thường           Tốt

CHỌN XE THEO HÃNG